详谈汽车线束防护

汽车的安全性是一个老生常谈的问题，各厂家对安全都有着独到的理解，所以汽车在百余年的发展当中出现了安全带、安全气囊甚至是主动安全系统。一提到汽车的安全，大家的关注点一般也都集中在防撞和主动安全上。然而随着汽车的电器越来越多，随之带来的电路也越来越复杂，这其中存在的隐患却没有被大多数人所注意。所以今天给大家讲一讲这个很不起眼但是很重要的部分：线束防护。

我们先来了解一下什么是线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。打个比方，如果将汽车比喻成人体，可以说电脑相当于人脑，传感器相当于人的感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。由此可见，线束是多么的重要。

线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃。所以线束的防护是必不可少的。汽车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予防护，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗电波干扰的作用。

波纹管

波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。一般为聚丙乙烯或尼龙材质，在线束外部防护中起到很重要的作用，其主要特点是耐磨性好、耐高温可达150摄氏度，并且具有一定的柔韧性，抗扭曲性能好。一般情况下，波纹管都是开口管，因其出色的耐磨、阻燃、耐高温性能，通常使用在发动机舱和地板部分。

  热缩管

热缩管，顾名思义具有高温收缩的特性，有很好的密封性，而且防腐蚀能力强。主要用于电线铰接点和线束插头防护，侧重于密封防水和防腐蚀氧化。

发动机舱线束防护

发动机舱内的线束有很大一部分位于发动机机体上，上面的传感器执行器众多，且既要考虑固定又要考虑恶劣环境，在线束防护上有着非常高的要求。在一定程度上发动机舱的线束防护水平代表了整车的线束防护水平。要考虑防水、隔热、震动多个方面。所以包裹一般选用耐高温的波纹管和工业胶带。排气管附近的温度可达700摄氏度以上，在此处的线束防护需要耐高温的黄腊管，并且要配合银色的反射胶带全缠。蓄电池部分的防护也是一个重点，因为蓄电池线束通常较粗，不宜弯折，所以固定尤为重要。其次防腐蚀和防氧化也是不可缺少的。但是考虑到负极接线处的插拔次数较其他部位更多，所以在包裹时要给予一定的活动量，以保证耐用性。

随着汽车工业的发展，汽车的电器应用越来越多，对于线束的防护就越来越重要。而很多厂商为了降低成本，仅仅做了基本的防护。看完这篇文章相信大家对于线束防护有了一定的了解，很多汽车出厂时的防护缺失，我们可以通过今天学到的知识自己来完善。