铁路铺线保护专用热缩管商品介绍
产品特性
双壁热缩套管是一种新式的环保无卤阻燃型套管。
外层采用优质、柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成。
塑料管及线束的抗机械磨损性而设计，符合RoHS,UL,CSA，无卤认证等国际标准，
低温收缩，柔软阻燃，耐油性，绝缘防蚀等特点。
加强的壁厚，提高产品的耐摩擦性和耐油性。
产品描述
产品材质：聚烯烃/热熔胶
裁切工具：热风枪，烤箱
供应范围： UL，RoHS，CSA，无卤, 240±10℃
产品颜色： 黑色
收缩比率：3:1及4:1 6：1
应用领域：广泛应用于电子设备的接线防水、防漏电；电线分支处的防腐保护、电线电缆的修补、水泵和潜水泵的接线防水等场合，汽车、卡车、船舶和其它工业领域。
高铁专用热缩管是应用在国际上最先进的时速达400km的高速铁路网上，按DERAY-MC225技术要求设计制造的高铁博格板专用热缩管，在路轨传递信号时可以起到绝缘保护的功能，其产品的力学、热学、化学、电学等各项性能指标均按ASTM、IEC、VDE标准制造。高铁热缩管主要用在电气化铁路螺纹钢上，起绝缘防护作用，高铁热缩管具有击穿强度高和拉伸强度大等特点，具有较强的耐候性和良好的抗老化性，同时也是一种环保型的产品。
产品型号
| 3：1双壁管规格尺寸表 | |||||
| 型号 | 收缩前内径（O） | 收缩后 | 包装(L) | ||
| 收缩后内径（I) | 壁厚（T） | 胶厚 | |||
| LNE-SRG-3.2 | 3.2 | 1.0 | 1.0 | 0.40 | 200米 |
| LNE-SRG-4.8 | 4.8 | 1.6 | 1.1 | 0.40 | 100米 |
| LNE-SRG-6.4 | 6.4 | 2.0 | 1.2 | 0.50 | 100米 |
| LNE-SRG-7.9 | 7.9 | 2.7 | 1.4 | 0.50 | 100米 |
| LNE-SRG-9.5 | 9.5 | 3.2 | 1.4 | 0.50 | 50米 |
| LNE-SRG-12.7 | 12.7 | 4.2 | 1.7 | 0.50 | 1.22米 |
| LNE-SRG-15.0 | 15.0 | 5.2 | 1.8 | 0.60 | |
| LNE-SRG-19.1 | 19.1 | 6.3 | 2.0 | 0.60 | |
| LNE-SRG-25.4 | 25.4 | 8.5 | 2.1 | 0.60 | |
| LNE-SRG-30.0 | 30.0 | 10.2 | 2.2 | 0.60 | |
| LNE-SRG-39.0 | 39.0 | 13.5 | 2.4 | 0.60 | |
| LNE-SRG-50.0 | 50.0 | 17.0 | 2.7 | 0.70 | |
| LNE-SRG-64.0 | 64.0 | 21.0 | 3.0 | 0.70 | |
| LNE-SRG-75.0 | 75.0 | 25.0 | 3.2 | 1.00 | |
| LNE-SRG-90.0 | 90.0 | 30.0 | 3.3 | 1.00 | |
| LNE-SRG-100.0 | 100.0 | 34.0 | 3.5 | 1.20 | |
| LNE-SRG-125.0 | 125.0 | 42.0 | 3.5 | 1.20 | |
| 4：1双壁管规格尺寸表 | |||||
| 型号 | 收缩前内径（O） | 收缩后 | 包装(L) | ||
| 收缩后内径（I) | 壁厚（T） | 胶厚 | |||
| LNE-SRG-4.0 | 4.0 | 1.0 | 1.0 | 0.50 | 200米 |
| LNE-SRG-6.0 | 6.0 | 1.5 | 1.1 | 0.50 | 100米 |
| LNE-SRG-8.0 | 8.0 | 2.0 | 1.5 | 0.60 | 50米 |
| LNE-SRG-12.0 | 12.0 | 3.0 | 1.7 | 0.60 | 1.22米 |
| LNE-SRG-16.0 | 16.0 | 4.0 | 2.0 | 0.70 | |
| LNE-SRG-20.0 | 20.0 | 5.0 | 2.3 | 0.70 | |
| LNE-SRG-24.0 | 24.0 | 6.0 | 2.5 | 0.75 | |
| LNE-SRG-32.0 | 32.0 | 8.0 | 3.0 | 0.90 | |
| LNE-SRG-52.0 | 52.0 | 13.0 | 3.3 | 0.95 | |
使用方法
淘宝旺旺
